NE 555, der Chip für Modellbahner

Ich gebe es zu, er ist mein besonderer Liebling unter den integrierten Schaltungen, der NE 555. Dieses Teil ist für uns als Modellbahner einfach wie geschaffen – obwohl seine Entwickler ganz andere Zwecke im Auge hatten. Aber er ist ein Universal-IC mit vielfältigen Funktionen, was ihn für den Einsatz in verschiedensten Bereichen prädestiniert, eben auch im Modellbau.

Bild Pinbelegung NE 555/556NE 555 ermöglicht Varianten von Kippschaltungen, und das in einem kleinen Plastikkästchen von nicht mal einem Quadratzentimeter Fläche mit acht Beinchen unten dran. In Katalogen und Typenlisten finden Sie ihn unter der Bezeichnung „Multitimer“ oder „Universaltimer“, doch diese Spezialisierung wird dem Winzling nicht gerecht.

Zieht man von den acht Pins die zwei für die Stromversorgung ab, bleiben ganze sechs Funktionsanschlüsse, um diese Aufgabenvielfalt zu bewältigen. Beim NE 555 ist der Anschluss für negatives Versorgungspotential untypisch auf Pin 1 und nicht diagonal gegenüber dem positiven Anschluss!

NE 555 arbeitet mit Betriebsspannungen zwischen 4,5 und 16 V, unser bevorzugter Spannungsbereich in der Modellbahnelek­tronik liegt also innerhalb der Toleranz. Unterhalb dieses Spannungsbereichs arbeitet er auch noch, doch nicht unbedingt störungssicher.

Für niedrigere Betriebsspannungen gibt es aber eine CMOS-Version mit der Bezeichnung ICM 7555.

Der Ausgang an Pin 3 liefert zwei verschiedene Schaltzustände, indem er entweder positives oder negatives Versorgungspotential durchreicht. Der Ausgang gilt als gesetzt, wenn er positiv ist. Mit 200 mA ist er einigermaßen gut belastbar, das reicht für einige LED oder Lämpchen, nur beim Ansteuern von Magnetartikeln wird eine Verstärkerstufe benötigt; dafür genügt ein einsamer Leistungstransistor.

Neben dem NE 555 gibt es die verdoppelte Version NE 556 im DIL14-Gehäuse, die zwei komplette 555er in einem Chip vereinigt. NE 556 erleichtert das Schaltungsdesign, wenn zwei 555er in einer Schaltung benötigt werden.