Um dem Debakel des systembedingten 2S-2L-Kurzschlusses in der Wendeschleife zu begegnen, ist ein Polwender hilfreich, mit dem zur richtigen Zeit die Fahrspannung an den Schienen vertauscht werden kann.
Problem Kehrschleife
Die unsymmetrische Versorgung der Systeme 2S-2L und 3S-3L bereitet leider Probleme beim Anschließen bestimmter Gleisfiguren. Kehr- oder Wendeschleifen und Gleisdreiecke kommen nicht ohne Schutzmechanismen aus, sonst drohen Kurzschlüsse. Lediglich bei 3S-2L kennt man diese Probleme dank der elektrisch verbundenen Schienen nicht.
Kehrschleife vom Gleichrichter gesteuert
Veröffentlicht am 10.11.2022
Mit einem Brückengleichrichter lässt sich die Kehrschleife schalterfrei gestalten.
Dasselbe Problem besteht beim Digitalbetrieb
Veröffentlicht am 10.11.2022
Zwar ist es egal, wie herum ein digitales Fahrzeug auf dem Gleis steht, denn über die Fahrtrichtung entscheidet der Decoder, dennoch sollten Sie sich einige Gedanken zur Polung am Gleis machen.
Gleisdreieck
Veröffentlicht am 09.11.2022
Kehrschleifen sind bei vielen Modellbahnern verpönt, weil nicht vorbildgerecht. Aber eine andere Wendeeinrichtung ist bei Dampfbetrieb unentbehrlich, sofern keine Drehscheibe vorhanden ist: das Gleisdreieck.