Anstatt vieler dicker Kabel mit geschalteter Betriebsspannung brauchen Sie nur ein besonders dickes mit drei Phasen.

Da haben wir einerseits die Anlage mit vielen Verbrauchern und andererseits eine oder mehrere Spannungsquellen. Um die Spannung von der Quelle zum Verbraucher zu bringen, benutzen wir Kabel, ganz klar; und schon sind wir bei einer wichtigen Frage angelangt: Welcher Kabel-Quer­schnitt für welchen Zweck?

Bild KlemmsteckerManche Modellbahner vertrauen ja immer noch der Devise „Was der Zubehörhandel liefert, muss gut sein.“ Doch jede lose Verbindung ist ein Störfaktor! Die berühmt-berüchtigten Modellbahn-Querlochstecker und noch viel mehr die daraus abgeleiteten Billigvarianten wie die Klemmstecker im Bild rechts sind alles andere als störungssicher.

So eine Modelbahnanlage ist Erschütterungen ausgesetzt und jede Erschütterung kann dazu beitragen, dass sich eine ohnehin schon nicht ganz feste Steckverbindung weiter lockert.

Der vom Schaltpult oder einer intern steuernden Schaltlogik per dünner »Signalleitung« kommende Schaltauftrag muss die Verbindung zwischen Magnetantrieb und Versorgung herstellen.

Eigentlich sind wir Modellbahner recht ordentliche Menschen. Auf der Anlage ist meist eine Idylle aufgebaut, das Rollmaterial steht aufgeräumt auf seinen Abstellgleisen und manche fahren sogar streng nach Fahrplan (und sind dabei auch noch besser als das Vorbild). Doch wirft man einen Blick unter so manche Anlage und sieht die so genannte Verkabelung …

Sobald mehrere Weichen auf einmal gestellt werden müssen, kann es sein, dass der Trafo das nicht mehr schafft. Dagegen hilft ein ganz simpler Trick.

Weichenantriebe können sowohl mit Gleichstrom als auch mit Wechselstrom betrieben werden. Diese Eigenschaft können wir nutzen, um die Verbindungsleitungen von den Weichenschaltern zum Weichenantrieb zu halbieren.

Diesen Geruch mögen wir Modellbahner gar nicht: verschmorte Isolierung. Das bedeutet immer, dass ein Bauteil oder eine Leitung zu hoch belastet wurde und nun dabei ist, zum Altmetall zu mutieren. Um dies auszuschließen, sind viele elektrische und elektronische Komponenten mit elektrischen Sicherungen (zu) versehen. 

Bild Not-Aus-SchalterGanz wichtig: Es gibt immer wieder mal Situationen, da wünscht man sich, mit einem Schlag die komplette Stromversorgung der Modellbahnanlage abschalten zu können, um schlimme Folgen zu verhüten. Diese Folgen werden zwar selten so krass ausfallen, wie sie an Arbeitsmaschinen etc. möglich sind, doch die dort üblichen dicken, auffälligen Not-Aus-Schalter sind auch für unsere Zwecke gut, weil auch ein „Betriebsfremder“ sie sofort als solche identifiziert. Diese Schalter haben nur einen Nachteil: Sie werden direkt ans 230V-Netz angeschlossen, weshalb Sie sicherheitshalber eine Elektro-Fachkraft bitten sollten, diesen Schalter zu installieren. Gewiss, das kostet mehr, als wenn man es selbst machte, doch es wäre schon peinlich, wenn ein Unfall ausgerechnet von einem falsch installierten Notschalter verursacht würde.